<![CDATA[INFOCON 2008 News]]> <![CDATA[INFOCON Logo]]> <![CDATA[Matéria da HSM com o Keynote do INFOCON-INFORUSO, Ricardo Neves]]> Confiram a matéria completa em: Clique aqui (PDF)

]]> <![CDATA[CDI Minas receberá doação de equipamentos durante Infocon Inforuso]]> O Comitê para Democratização da Informática - CDI Minas, ONG que atua como ação social da SUCESU-MG, estará presente na 25º Infocon Inforuso. Durante os dias do evento, o CDI terá um espaço para receber computadores e impressoras em condições de uso. Os equipamentos doados terão dois destinos: ser recondicionados para doação aos projetos de inclusão digital, conhecidos como CDIs Comunidade, ou destinados aos cursos profissionalizantes de montagem e manutenção de micros, oferecidos a jovens menos favorecidos. Somente no estado de MG, o CDI em parceria com a SUCESU, mantém 26 CDIs Comunidade. Estes espaços são centros de aprendizagem da informática, que oferecem cursos básicos e avançados, além de se tornarem locais para ofertas de serviços, ações empreendedoras e geração de trabalho e renda. Conheça um pouco mais a atuação do CDI Minas por meio do blog www.cdiminas.blogspot.com ou visitando o site www.cdi.org.br

]]> <![CDATA[Carro Elétrico FIAT no INFOCON-INFORUSO]]> Estará em exposição no INFOCON-INFORUSO um Palio Weekend Elétrico da FIAT. Aproveite e participe! Mais informações sobre esse veículo - leia a notícia a seguir: FONTE: FIAT 29.06.2009 Palio Weekend Elétrico: energia 100% limpaDOWNLOAD IMPRIMIR Fruto de uma parceria, em 2006, entre a Fiat Automóveis, a hidrelétrica Itaipu Binacional e a empresa suíça KWO, além de outros colaboradores provenientes de empresas de tecnologia e instituições de pesquisa, o projeto do carro 100% elétrico se traduz em um veículo absolutamente ecológico, com emissão zero de poluentes e, praticamente, sem ruídos. A Fiat vai além, tem como objetivo desenvolver know how nacional nesta tecnologia, buscando dar ao Brasil autonomia e agilidade na adoção de carros elétricos. O desenvolvimento constante de alternativas energéticas viáveis e ecologicamente corretas é uma das prioridades dos Centros de Pesquisas da Fiat. Bons exemplos disso é o pioneirismo da marca ao lançar o primeiro carro a álcool no Brasil e o primeiro veículo Tetrafuel no mundo (roda com quatro tipos de combustíveis). Para desenvolver um carro 100% elétrico o Brasil é o ambiente ideal, já que grande parte da eletricidade gerada no país vem de hidrelétricas, ou seja, uma energia limpa e muito barata. Essa é uma das razões para o Fiat Palio Weekend Elétrico ser produzido em uma linha de montagem na usina hidrelétrica Itaipu. A carroceria do veículo, totalmente adequada para o projeto, chega direto da fábrica da Fiat Automóveis, em Betim, MG, para receber na linha de produção em Itaipu os componentes específicos do carro elétrico — motor, transmissão e baterias. O Palio Weekend Elétrico está equipado com um motor que gera potência máxima de 15 Kw (20 cv) e torque máximo de 50 Nm (5,1 kgm), que faz de 0 a 60 km/h em 9 segundos e leva o veículo a velocidade máxima de 100 km/h. Esse propulsor é refrigerado a água, o que permite uma redução significativa de suas dimensões e peso (41,5 kg). Também é alimentado por uma bateria de níquel, situada no fundo do porta-malas, que garante uma autonomia de 120 km com carga completa, recarregada em oito horas em qualquer tomada de três pinos de 220 V. Além disso, as baterias podem ser 100% recicladas, evitando assim o problema de descarte de lixo. Outro ponto que chama bastante atenção ao ligar e andar em um carro elétrico é o silêncio. O único ruído emitido ao rodar com ele é o contato dos pneus com o solo. Externamente o Palio Weekend Elétrico é idêntico às versões que são movidas a combustível liquido ou gasoso. Porém, é no interior que ele se diferencia dos demais modelos com motor de combustão interna. Ao invés da tradicional alavanca de mudanças de marchas, há um artefato do tipo joystick que pode ser posicionado em três posições — Drive, Neutro e Ré. O console central ganha um display para monitoramento do comportamento da bateria com informações sobre carga, tensão, temperatura e corrente. E para maior segurança e conforto dos ocupantes, a suspensão e o conjunto de freios do veículo foram recalibrados. Atualmente existem 21 Palio Weekend Elétrico sendo utilizados pelas empresas parceiras no projeto — Itaipu Binacional, KWO, AMPLA, CPFL, Copel, Eletrobrás, Cemig e a Fiat. O objetivo é produzir 50 veículos até o primeiro semestre de 2010. Ficha Técnica Motor: Elétrico Asíncrono Trifase Potência Nominal: 15 Kw (20 cv) Potência Máxima: 28 kw (37,8 cv) Torque Nominal: 50 Nm (5,1 kgfm) Torque Máximo: 124 Nm (12,6 kgfm) Combustível: Energia elétrica Bateria: Sódio-Níquel-Cloro Tensão: 253 V Energia: 19,2 Kwh Tempo de recarga: 8 horas Câmbio - Número de marchas: Drive, neutro e ré Tração: Dianteira Freios - De serviço: Hidráulico com comando a pedal Dianteiro: A disco (Ø de 257 mm) com pinça flutuante Traseiro: A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo Suspensão Dianteira: MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais, com barra estabilizadora Amortecedores: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito Elemento elástico: Molas helicoidais Suspensão Traseira: Com rodas independentes, braços inferiores longitudinais e barra estabilizadora Amortecedores: Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito Elemento elástico: Molas helicoidais Peso - em ordem de marcha: 1180 kg Carga útil (com condutor): 310 kg Comprimento do veículo: 4.237 mm Largura do veículo: 1.639 mm Altura do veículo (vazio): 1.504 mm Distância entre-eixos: 2.437 mm Bitola dianteira: 1.418 mm Bitola traseira: 1.420 mm Velociade Máxinma: 100 km/h 0 a 60 km/h: 9 s Autonomia - Circuito misto urbano/rodoviário: 120 km

]]> <![CDATA[Siga-nos no twitter e ganhe prêmios!]]> Acesse o link: www.twitter.com/infoconinforuso Para consultar os termos condições acesse: www.infoconinforuso.com.br/twitter

]]> <![CDATA[Reportagem EM - Compromisso com o desenvolvimento]]>

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]]> <![CDATA[Empresas Aumentam Orçamento para TI Verde]]> Confira: http://www.tiinside.com.br/News.aspx?ID=142997&C=265

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